Отзыв на Lifan 520 Седан от пользователя Alien87

Автомобиль: Lifan 520 Седан

Купил авто в марте 2012 года с пробегом 40000 км. За это время наездил уже почти 10000 км. Несмотря на то что машина не новая (4 года), ничего практически не делал. Когда поехал на диагностику, сказали что скоро нужна будет замена некоторых тяг, движок был в норме. Спустя пару месяцев поменял, хотя жалоб особых не было (на всякий случай). Одно только не радовало - цены на запчасти (2 рулевые тяги и 2 стойки стабилизатора + резинки вышло на 700-800 грн). После первого моего авто (ВАЗ 2107) цены показались просто космическими. Авео и ланос в обслуживание дешевле, поэтому цены могу сравнить наверно с Лачетти. Но и цены это не последняя неприятность - оказалось мало кто берётся даже за мелкий ремонт этого авто, никто не знает. Благо у нас в Николаеве есть официальный диллер, через них и запчасти достаю, и делают всё. Двигатель: проблем нет. За всё время поменял моторчик на омывателе (60 грн) и масло с фильтром (запчасти аналог тойота королла 2003). Аккумулятор стоит родной, китайский, при этом не заряжал не разу, и ни разу машина не подвела, заводиться с первого раза в любую погоду. По кузову: электростеклоподъёмники на задних дверях были слабые, открывались до половины, постоянно подклинивало стекло, поэтому решил закрыть их раз и навсегда. Ещё замок центральный на задних дверях закрывает раз через раз, приходиться проверять (со временем надо будет отрегулировать). Попал в небольшое ДТП, бампер всмятку и радиатор пробило... могу назвать цены что пришлось делать и сколько вышло: бампер - 1200 грн, радиатор 1200 грн, 2 амортизаторы передних - по 600 грн (один немного погнуло, пришлось менять пару). В остальном проблем нет, качество сборки лучше чем ВАЗ. Ланос возможно и лучше, но меньше, слабее и уже как-то приелся. И потом в ланосе только в максимальной комплектации одна подушка, ГУР и стеклоподъёмники передних дверей, кондиционер... Здесь же: две подушки, АБС, кондёр, ГУР, парктроник, электростеклоподъёмники всех дверей, замок от детей, даже каталитический нейтролизатор есть, который уменьшает выброс СО2. В сравнении с ВАЗами плюсов ещё больше. Надеюсь на Богдан-Авто которые занялись сейчас лифанами - если им удастся сейчас раскрутить лифан в Украине, то возможно и запчастей будет больше, и сервис лучше. Всем удачи на дорогах! П.С.: жду сообщений от владельцев лифан 520 для обсуждения марки

Пробег: 50000

Расход по городу: 6,0

Расход по трассе: 8,0